3月14日新闻，在小鹏G6、G9宣布会后，何小鹏接收了媒体群访。本文bet356亚洲版本体育援用地点：针对媒体的发问“各家的年夜模子成熟后，小鹏智驾的先发上风究竟在哪？”的成绩。何小鹏表现：我举个例子：假如用传统手写规矩代码的AI1.0逻辑做主动驾驶，行业才能下限假设是100分，从前各人最好只能做到60-80分。但年夜模子遍及后，很多车企能在局部场景冲到80分。皇冠新体育app官方入口但是真正的代差鄙人一代——端到端年夜模子+强化进修组合，能将下限拉到300倍。但这时间反而更难，从前靠规矩代码能稳固基本保险性的上限，却难冲破下限；当初年夜模子要同时把高低限都晋升数百倍，传统规矩形式基本活不下去。小鹏每年砸多少十亿建算力核心，一般公司既没数据，也没钱烧算力。主动驾驶同理：不海量数据练习，不强化进修迭代，靠规矩代码永久做不到量变。以是将来必定是“数据+算力”的把持竞争，这也是小鹏连续投入的中心逻辑。别的，何小鹏还表现，往年下半年，皇冠足球登录小鹏智驾年夜进级会用基座年夜模子+强化进修+蒸馏这套组合拳，目的是让百口人都敢撒手用。等2026-2027年把天下模子跟强化进修的才能进步，迭代速率会指数级暴发。我本人感到是在将来的两年、将来的五年里，中国的L3乃至L4呈现减速。